Hoạt động của VPA

THAM LUẬN CỦA CẢNG HẢI PHÒNG
TẠI ĐẠI HỘI HIỆP HỘI CẢNG BIỂN VIỆT NAM LẦN THỨ 6

“Tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin trong hoạt động sản xuất kinh doanh và quản lý của các cảng biển Việt Nam”

Cho phép tôi thay mặt lãnh đạo và CBCNV cảng Hải Phòng được gửi tới các quý vị đại biểu và toàn thể hội nghị lời chúc sức khỏe và lời chào trân trọng, chúc hội nghị thành công tốt đẹp. Sau đây tôi xin trình bày tham luận về hiện trạng ứng dụng CNTT và một số kiến nghị để tăng cường ứng dụng CNTT tại Cảng Hải Phòng và các cảng biển Việt Nam.

Cảng Hải phòng là đầu mối giao thông quan trọng, là cửa ngõ chính ra biển của các tỉnh phía Bắc. Trong những năm qua, được sự quan tâm của Đảng, Nhà nước, Thành phố, Bộ Giao thông vận tải và Tổng Công ty hàng hải Việt Nam và sự hỗ trợ, giúp đỡ của Hiệp hội cảng biển Việt Nam (VPA). Cảng Hải Phòng đã không ngừng đổi mới về mọi mặt và áp dụng những tiến bộ khoa học kỹ thuật vào sản xuất, tăng cường đầu tư các công nghệ tiên tiến vào khai thác cảng, đồng thời tăng cường đầu tư, xây dựng, triển khai, ứng dụng công nghệ thông tin vào các lĩnh vực quản lý, sản xuất, đáp ứng sự nghiệp phát triển kinh tế của ngành và các tỉnh phía Bắc.

Ngay từ những năm 2000 Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam đã có quyết định cho Cảng Hải Phòng đầu tư Hệ thống thông tin quản lý với mục tiêu ứng dụng và phát triển công nghệ thông tin trong khai thác, quản lý cảng. Hoạt động sản xuất kinh doanh của Cảng ngày càng phát triển, khối lượng công việc lớn đòi hỏi các thông tin phải nhanh chóng, kịp thời để xử lý công việc điều hành được nhanh chóng, chính xác thì việc cung cấp thông tin như trước đây không thể đáp ứng được với yêu cầu ngày càng tăng theo nhịp độ sản xuất và phát triển chung của thị trường. Nhận rõ vai trò của công nghệ thông tin, trong những năm qua cảng Hải Phòng từng bước thực hiện đầu tư xây dựng và ứng dụng hệ thống thông tin quản lý (MIS), hệ thống khai thác bến container, hệ thống quản lý tài chính kế toán, nhân sự tiền lương, quản lý kỹ thuật vật tư, hệ thống quản lý văn thư, hệ thống camera...CNTT được đưa vào ứng dụng đã giúp cho công tác quản lý điều hành được nhanh chóng, kịp thời, chính xác. Không những phục vụ cho công việc của Cảng mà trực tiếp phục vụ cho khách hàng.

Kết quả của ứng dụng công nghệ thông tin mang tính đột phá làm thay đổi nề nếp, cách thức làm việc, các quy trình được cải tiến, chuẩn hoá, công tác thống kê được tin học hoá đã giúp cho lãnh đạo cảng, lãnh đạo các đơn vị phòng ban quản lý và điều hành công việc được nhanh chóng, thuận lợi hơn.

Tuy nhiên trong quá trình ứng dụng công nghệ thông tin, mô hình tổ chức của cảng vẫn đang trong quá trình chuyển đổi, vẫn còn một số quy trình nghiệp vụ đang ứng dụng chưa được chuẩn mực dẫn tới các phần mềm cũng phải chỉnh sửa và thay đổi theo, một số đơn vị bộ phận vẫn chưa khai thác hết các tính năng ứng dụng phần mềm, cập nhật dữ liệu đôi khi còn sai sót làm ảnh hưởng tới điều hành sản xuất của cảng.

Mục tiêu và giải pháp mà lãnh đạo cảng đề ra là ứng dụng và phát triển CNTT vào mọi lĩnh vực hoạt động sản xuất kinh doanh, khai thác và quản lý của cảng, mở rộng, nâng cấp cơ sở hạ tầng công nghệ thông tin của cảng để phù hợp các ứng dụng được đầu tư và xây dựng mới. Tăng cường đào tạo, bồi dưỡng nhân lực để đáp ứng yêu cầu về lĩnh vực công nghệ thông tin của cảng.

Nâng cao nhận thức và năng lực ứng dụng CNTT, công tác tuyên truyền phải được phổ biến sâu rộng nhằm nâng cao nhận thức về vị trí và vai trò của CNTT và hiệu quả ứng dụng CNTT trong các lĩnh vực hoạt động quản lý, khai thác và điều hành sản xuất của cảng. Tăng cường năng lực và hiệu quả quản lý nhằm thúc đẩy ứng dụng CNTT, nghiên cứu các tiêu chuẩn quản lý và các tiêu chuẩn kỹ thuật về CNTT, xây dựng và chỉnh sửa các quy định, quy chế cho phù hợp với ứng dụng CNTT thực tế tại cảng. Tranh thủ nguồn viện trợ từ các tổ chức trong nước và quốc tế để phát triển CNTT của cảng.

Cảng luôn quan tâm phát triển đội ngũ cán bộ tin học theo học các chương trình mới, xây dựng và phát triển các phần mềm đưa vào ứng dụng tại cảng và cung cấp các dịch vụ cho khách hàng. Bổ sung thêm cán bộ tin học để hỗ trợ trực tiếp cho người sử dụng nâng cao chất lượng dịch vụ tại từng đơn vị. Triển khai xây dựng và hoàn thiện hệ thống các ứng dụng như:

Tiếp nhận và làm chủ hệ thống quản lý bến container (CTMS) chuyên nghiệp, hiện đại đã được đầu tư theo dự án nâng cấp cải tạo cảng - giai đoạn 2 tại XNXD Chùa Vẽ, khai thác tối đa hệ thống máy tính cầm tay ngoài hiện trường phục vụ công việc khai thác tại bãi và cầu tàu giúp cho việc giao nhận, điều hành, quản lý tại hiện trường được nhanh chóng, nâng cao chất lượng dịch vụ, phục vụ khách hàng.
Nâng cấp, chương trình trao đổi dữ liệu EDI với các hãng tàu và các cảng trong và ngoài nước, trao đổi thông tin với các cơ quan quản lý nhà nước như: Hải Quan, Cảng vụ, Hoa tiêu...nhằm mở rộng phạm vi ứng dụng CNTT.
Cung cấp các dịch vụ cho khách hàng, thông qua dịch vụ nhắn tin SMS.
Nâng cấp hệ thống thông tin quản lý MIS của cảng để trở thành một hệ thống khai thác và quản lý cảng chuyên nghiệp.

Trong quá trình triển khai các ứng dụng, cảng Hải Phòng đang gặp phải một số vấn đề vướng mắc cần có sự quan tâm của Hiệp hội cảng biển Việt Nam nhằm tăng cường ứng dụng CNTT trong hoạt động sản xuất kinh doanh và quản lý của cảng Hải Phòng nói riêng và các các cảng biển Việt Nam nói chung:

Thứ nhất: Cảng Hải Phòng cũng như các doanh nghiệp khác trong nước, thời gian đầu cũng tự xây dựng chương trình quản lý riêng cho cảng, do xu hướng phát triển cảng Hải Phòng đã chuyển sang đầu tư xây dựng và phát triển các phần mềm tới mức độ đáp ứng và phát triển trong phạm vi nội bộ cảng. Tuy nhiên để tăng cường ứng dụng CNTT trong hoạt động sản xuất kinh doanh phục vụ cho việc hội nhập và phát triển trong thời gian tới thì một vấn đề mà các cảng biển hiện nay đang mắc phải là khi cần trao đổi thông tin với các đối tác, khách hàng hoặc các cơ quan quản lý nhà nước thì gặp phải khó khăn là các cảng biển vẫn chưa sử dụng hệ cơ sở dữ liệu chung. Mỗi cảng biển tự đầu tư và phát triển chương trình phần mềm theo ý riêng, chưa đồng bộ được cơ sở dữ liệu chuyên ngành, chưa lựa chọn và thống nhất được các chuẩn giao tiếp để kết nối. Do vậy khi hội nhập và phát triển sẽ gặp rất nhiều khó khăn trong việc tích hợp các hệ thống. Để giải quyết vấn đề này đề nghị Hiệp hội cảng biển Việt Nam cần nghiên cứu có giải pháp chung công bố và hướng dẫn cho các cảng biển nên sử dụng hệ cơ sở dữ liệu nào, các chuẩn giao tiếp kết nối ra sao. Ngoài ra cần phải đưa lên website của Hiệp hội để các doanh nghiệp có định hướng chung khi đầu tư xây dựng hệ thống thông tin quản lý và điều hành sản xuất của đơn vị mình theo chuẩn của ngành và của quốc tế thuận lợi cho việc tích hợp dữ liệu, giúp cho việc thống kê, quản lý và hội nhập trong các cảng biển trong thời gian tới được thuận lợi, thông tin chính xác và tiết kiệm chi phí.

Thứ hai: Với xu thế phát triển công nghệ thông tin ngày càng nhiều do vậy việc áp dụng mã số cảng biển, mã số hàng hoá và các loại mã số dùng chung khác là rất quan trọng nhằm tạo ra một sự thống nhất về quản lý đối với hệ thống cảng biển trong phạm vi cả nước. Đồng thời, thống nhất tổ chức cơ sở dữ liệu về báo cáo thống kê hàng hoá thông qua cảng biển Việt Nam một cách kịp thời, chính xác đảm bảo độ tin cậy cao giúp cho các doanh nghiệp cảng biển có tiếng nói chung trong cùng một hệ thống cảng biển về tổ chức khai thác hàng hoá thông qua cảng, tạo điều kiện thuận lợi nhanh chóng, chính xác, tiết kiệm chi phí đối với các dịch vụ. Vừa qua, Cục hàng hải Việt Nam đã tổ chức hội nghị áp dụng mã số cảng biển và hàng hoá thông qua cảng, do vậy đề nghị Hiệp hội cảng biển Việt Nam nghiên cứu có thể kết hợp cùng với Cục hàng hải đưa ra giải pháp và hướng dẫn cho ứng dụng trong các cảng biển, xây dựng bộ mã chuẩn chung để các cảng biển thực hiện tạo điều kiện cho việc chuẩn hoá bằng CNTT khi cần thiết.

Thứ ba: Việt Nam đã gia nhập tổ chức thương mại thế giới (WTO), Quốc hội đã ban hành Luật sở hữu trí tuệ, Chính phủ đã ban hành nghị định hướng dẫn thực hiện và Luật sở hữu trí tuệ chính thức có hiệu lực từ ngày 01/07/2006 do vậy cảng Hải Phòng và các cảng biển Việt Nam trong thời gian tới sẽ cần phải chuẩn bị xây dựng lộ trình trang bị các phần mềm có bản quyền để đảm bảo thực hiện đúng luật đã ban hành, tuy nhiên do số lượng máy vi tính hiện nay của cảng Hải Phòng và các cảng biển quá nhiều nên việc trang bị các phần mềm là rất tốn kém vì vậy đề nghị Hiệp hội cảng biển Việt Nam nghiên cứu giải pháp hướng dẫn hỗ trợ cho các cảng biển thực hiện việc trang bị phần mềm có bản quyền hợp pháp với chi phí thấp nhất, đạt hiệu quả cao, giảm chi phí đầu tư cho các cảng biển.

Thứ tư: Hiệp hội cảng biển Việt Nam cần tổ chức hội thảo về biện pháp ứng dụng và phát triển CNTT nhằm tạo điều kiện cho các cảng biển được giao lưu, học hỏi kinh nghiệm giúp cho các cảng biển có định hướng chung về CNTT và tiến hành đầu tư và ứng dụng đạt hiệu quả cao nhất.

Việc ứng dụng các hệ thống CNTT trong hoạt động sản xuất kinh doanh và quản lý đã đem lại thành công cho cảng Hải Phòng. Tuy nhiên so với yêu cầu về hội nhập kinh tế thế giới và đòi hỏi ngày càng cao về ứng dụng CNTT thì kết quả đạt được vừa qua chỉ là bước đầu nhưng nó là giai đoạn khởi động quan trọng để tiến tới sự hoàn thiện và phát triển CNTT của cảng Hải Phòng. Chúng tôi mong rằng với kinh nghiệm của một số cảng đã áp dụng, hiệp hội cảng biển là trung tâm cho sự hình thành và kết nối với các cảng trong hiệp hội cảng biển APA và toàn cầu góp phần vào sự phát triển của các cảng biển Việt Nam và cho sự phát triển CNTT của đất nước.

Trên đây là tham luận của Cảng Hải Phòng về hiện trạng ứng dụng CNTT và một số giải pháp để tăng cường ứng dụng CNTT trong hoạt động sản xuất kinh doanh và quản lý của các cảng biển Việt Nam. Một lần nữa xin kính chúc quý vị và các đại biểu mạnh khoẻ và hạnh phúc. Chúc hội nghị thành công rực rỡ.