Bộ GTVT đang đề nghị Ngân hàng hợp tác quốc tế Nhật Bản
(JBIC) xem xét nghiên cứu có thể cho vay vốn ODA để triển
khai thi công 11 dự án hạ tầng giao thông quan trọng của
Việt Nam. Trên cơ sở nghiên cứu của Cơ quan hợp tác quốc
tế Nhật Bản (JICA) và tuỳ theo tính chất của từng dự án,
phía Việt Nam sẽ đề nghị vay theo 2 hình thức là tín dụng
thường niên, hoặc tín dụng dành cho đối tác kinh tế (STEP).
Các dự án này bao gồm 3 dự án nằm trong tài khoá 2002 là
:
- Mở rộng hầm lánh nạn thành hầm chính thuộc Dự án hầm
đèo Hải Vân (trị giá 110 triệu USD);
- Khôi phục các cầu trên quốc lộ 1 (giai đoạn 3) đoạn Cần
Thơ - Năm Căn (trị giá 60 triệu USD);
- Khôi phục các cầu đường sắt Hà Nội - TP.HCM giai đoạn
2 (trị giá 100 triệu USD).
8 dự án còn lại thuộc danh sách từ tài khoá 2003 đến 2005
gồm:
- Nâng cấp các quốc lộ 6, 13 và 32 hướng tâm vào Hà Nội
(trị giá 300 triệu USD);
- Xây dựng cảng khu vực Thị Vải (trị giá 340 triệu USD);
- Cải tạo nâng cấp thành phố Đà Nẵng giai đoạn 2 (trị giá
110 triệu USD);
- Cải tạo giao thông thuỷ sông Hồng khu vực Hà Nội (trị
giá 250 triệu USD);
- Xây dựng 2 tuyến đường sắt trên cao khu vực Hà Nội và
TP.HCM (trị giá 1,35 tỉ USD);
- Trung tâm tiếp vận tổng hợp và phân phối hàng hoá khu
vực phía Bắc (trị giá 200 triệu USD).
Được biết, quy định về các khoản vay ODA của Chính phủ
Nhật Bản đối với các khoản vay theo hình thức tín dụng thường
niên sẽ có lãi suất 1,8%/năm, thời hạn vay 30 năm, có 10
năm ân hạn và các khoản vay theo hình thức STEP lãi suất
1%/năm, thời hạn vay 40 năm, nhà thầu chính phải là Nhật
Bản.
(Bộ KH&DT)
