VỚI ĐỊA PHƯƠNG
Để tăng lượng hàng hóa xuất nhập khẩu thông qua các cảng Cái Mép - Thị Vải, đại diện Cảng quốc tế Cái Mép kiến nghị Ban Quản lý các khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tập trung kêu gọi đầu tư trong các lĩnh vực như: may mặc, gia công xuất khẩu, gia công hàng điện tử, ôtô... qua đó thu hút ngày càng nhiều lượng hàng công nghiệp đổ về tỉnh cũng như xuất đi các thị trường trong và ngoài nước.
Các nhà đầu tư cảng cho rằng cần thiết phải sớm quy hoạch xây dựng trung tâm logistics tập trung sau cảng để thu gom hàng hóa toàn bộ khu vực. Đồng thời, tăng cường công tác phối kết hợp, tiếp thị các địa phương dồi dao nguồn hàng như: Đồng Nai, Bình Dương...
Vấn đề cải cách thủ tục hành chính cũng được các nhà đầu tư kiến nghị, cụ thể Hải quan cần có các chính sách hỗ trợ doanh nghiệp cảng, đại lý giao nhận nhằm tạo điều kiện cho việc thực hiện thủ tục xuất nhập khẩu hàng hóa được nhanh chóng và thuận tiện. Theo ghi nhận trước đây, các doanh nghiệp có nhu cầu vận chuyển hàng hóa qua hệ thống cảng của tỉnh, hoạt động kiểm hóa và xác nhận thuế của Hải quan làm ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh của đơn vị, do đó, họ thường chọn phương án thông quan tại khu vực TP.Hồ Chí Minh thay cho Bà Rịa - Vũng Tàu.
VỚI TRUNG ƯƠNG
Để giảm lỗ trong giai đoạn kinh doanh khó khăn hiện nay cũng như tăng sức hút cho cụm cảng Cái Mép - Thị Vải về lâu dài, các nhà đầu tư cảng biển kiến nghị Bộ Giao thông - Vận tải, Cục Hàng hải Việt Nam có các chính sách hỗ trợ doanh nghiệp cảng. Trong đó có việc tiếp tục duy trì các chính sách ưu đãi về các loại phí hàng hải đối với tàu trọng tải lớn cập cảng Cái Mép -Thị Vải.
Bộ Tài chính đã ban hành các chính sách ưu đãi về các loại phí hàng hải đối với tàu trọng tải lớn cập cảng Cái Mép - Thị Vải, tuy nhiên thời gian có hiệu lực được giới hạn trong 1 năm. Do vậy, các nhà đầu tư cảng đề nghị cho phép kéo dài đến năm 2015 hoặc 2020 để hỗ trợ cho hệ thống cảng Cái Mép - Thị Vải trong quá trình hoàn thiện.
Vấn đề hạ tầng kỹ thuật cũng được các nhà đầu tư cảng quan tâm, họ cho rằng cần sớm cải thiện cơ sở hạ tầng đang tồn tại nhiều yếu kém, điển hình là sớm hoàn thiện đường 965 cũng như khởi động dự án xây dựng đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải và cầu Phước An nhằm tạo điều kiện thuận tiện trong vận chuyển hàng hóa container bằng đường bộ.
Trong buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh và các sở, ngành, Chủ tịch nước Trương Tấn Sang nêu rõ, cụm cảng Cái Mép - Thị Vải đã được Trung ương xác định là cảng trọng điểm phía Nam, vì vậy cần quy hoạch quy mô cHảng có công suất tối đa, cần phải đầu tư phân kỳ. Bên cạnh đó cũng cần tìm cách giảm chi phí cho các cảng biển. Riêng vấn đề vốn xây dựng đường 991B, Phước Hòa - Cái Mép, Chủ tịch nước yêu cầu Bộ Kế hoạch - Đầu tư xem xét ưu tiên bố trí vốn để thực hiện. Ngoài ra, Chủ tịch nước cho biết, sẽ làm việc với Bộ Giao thông - Vận tải về việc quy hoạch cụm cảng Cái Mép - Thị Vải hiện đại...
Theo BRVT
