<%@page contentType="text/html; charset=utf-8"%> VPA - ISPS Code
To download an overview or view, use the right mouse button and choose the "save target as" option on the links below.
You will need Adobe Acrobat and Powerpoint to read the files.
Hướng dẫn của CHHVN
World Bank Guide to Supply Chain Security 
ISPS Code (716kb)
ISPS Code Introduction (807kb)
IMO ISPS Code - Security Assessments and Plans (Powerpoint)
The role of Customs (Powerpoint)
Code of Practice of Security in Ports (152kb)
Example from ISPS Practical Pack Section 5 - Restricted Areas (257kb)
ISPS ship advisory services factsheet (33kb)
ISPS port advisory services factsheet (33kb)
 

Al Qaeda sẽ tiến công theo đường biển

Cuộc tấn công quy mô lớn tiếp theo của Al Qaeda có thể sẽ được tiến hành theo đường biển, đó là ý kiến của các chuyên gia hàng đầu về chống khủng bố.

Báo chí Indonesia trích dẫn ý kiến của ông Michael Richardson, cộng tác viên hàng đầu viện Nghiên cứu Đông Nam Á có trụ sở ở Singapore cho biết: "Al Qaeda có những kế hoạch nghiêm túc trong lĩnh vực khủng bố theo đường biển".

Ông này tin rằng các phần tử quá khích đang lên kế hoạch một cuộc tấn công quy mô lớn chưa từng có bằng các con tàu chở vũ khí hoá học, sinh học và vũ khí phóng xạ nhằm vào các mục tiêu trên đất liền."Làn sóng hoạt động quân sự tiếp theo sẽ là các quả bom đặt trên tàu biển chở hàng cập bến các cảng lớn nhất trên thế giới" - ông Keyt Suter, Giám đốc nghiên cứu phân viện Australiacủa Hiệp hội Luật gia quốc tế, nói.

Luận chứng mà các các chuyên gia đưa ra khá đơn giản: hiện nay, việc sử dụng đường không để thực hiện các vụ tấn công lớn đã trở nên khó khăn hơn rất nhiều do an ninh trên máy bay đã được thiết chặt tới mức tối đa. Vụ tấn công tại Madrid cho thấy, bọn khủng bố đã bắt đầu sử dụng các phương tiện giao thông khác để tấn công. Trong các loại phương tiện đó, tàu biển xem ra có nguy cơ nhất. Điều này là do, "vận tải đường biển trên thế giới không chỉ có phạm vi vô cùng rộng mà còn không được kiểm soát tốt, thậm chí có nhiều trường hợp nằm ngoài tầm kiểm soát của luật pháp" - ông Richardson nhấn mạnh - "Hành động tấn công hàng loạt của bọn khủng bố có thể làm ngừng trệ hoạt động vận tải hàng hải và thương mại trên toàn thế giới".

Cảng Singapore - mục tiêu có nhiều khả năng bị tấn công nhất.

Theo số liệu của Liên Hợp quốc, vận tải đường biển đảm nhận hơn 90% lượng hàng hoá lưu thông toàn cầu. Vậy mà theo các chuyên gia của công ty bảo hiểm tàu biển lớn nhất thế giới Lloyds of London, chỉ có 3% trong số 30.000 con tàu biển cỡ lớn là có chứng chỉ an toàn. Tính chung trên toàn thế giới có không ít hơn 46.000 con tàu và 2.700 cảng biển. Bọn khủng bố sẽ không có gì khó khăn trong việc cài người của mình vào đội ngũ 1,2 triệu thuyền viên vì các loại giấy tờ chứng minh của thuỷ thủ có thể tìm mua một cách gần như công khai và rất dễ dàng."Sớm hay muộn Al Qaeda hoặc một chi nhánh của tổ chức này sẽ chế tạo bom phóng xạ, đưa xuống một con tàu hoặc một container và cho phát nổ - Richardson nói - "Nếu quý vị chú ý thì thấy thật dễ dàng kiếm được nguyên liệu, kết hợp chúng lại và cho phát nổ, hơn nữa nếu để ý đến động cơ của khủng bố thì có thể thấy bọn chúng ngày càng nguy hiểm thế nào".

Theo ý kiến ông Richardson, Singapore - cảng biển nhộn nhịp nhất thế giới - là mục tiêu dễ có khả năng bị tấn công nhất. Và bất kỳ cảng nào trong 40 hải cảng lớn nhất thế giới trên hành tinh cũng đều ở vào trạng thái tương tự. Trước đây Al Qaeda từng biểu thị sự nghiêm túc trong ý đồ này qua hai vụ tấn công tàu Cole năm 2000 và tàu chở dầu Limburg năm 2002.

Bộ trưởng Quốc phòng Singapore Tony Tan Keng Yam nhận xét, bọn khủng bố quốc tế có thể kết hợp nỗ lực của mình với các phương tiện kỹ thuật phức tạp của bọn cướp biển. "Nguy cơ các tàu thương mại hoặc tàu khách bị cướp sau đó bị sử dụng như một quả bom trôi chống lại Singapore là rất lớn, - ông nói - bởi vì những kẻ xấu được huấn luyện rất tốt, có những kế hoạch được chuẩn bị kỹ càng và các loại phương tiện, vũ khí tối tân".

Al Qaeda đã có đội tàu khủng bố gồm 15 chiếc
Trước đây, các phương tiện thông tin đại chúng đã đăng tải tin: "Al Qaeda đã thành lập một 'hạm đội hải quân khủng bố' gồm 15 tàu, hoạt động trên Thái Bình dương và Ấn Độ dương". Liên quan đến điều đó, mùa thu năm ngoái, Bộ Ngoại giao Mỹ đã cảnh báo mối nguy cơ đối với lợi ích trên biển của nước này, còn Chính phủ Philippines đã đặt tình trạng báo động tại các hải cảng của họ về nguy cơ bị tấn công.

Công ty bảo hiểm Lloyds of London hiện đang giúp Mi-16 (cơ quan tình báo Anh) và Cục Tình báo trung ương Mỹ theo dõi các vụ mua bán tàu thực hiện qua sự trung gian của một tổ chức hàng hải Hy Lạp nghi có liên quan tới bin Laden. Những con tàu mà Al Qaeda mua được có thể sẽ chở những loại hàng hoá như các chất độc hoá học, "bom bẩn" thậm chí bom hạt nhân và có thể đơn giản ghé vào các cảng dân sự và cho phát nổ theo kiểu máy bay "Thần phong" của Nhật xưa kia.Những con tàu này không tập trung một chỗ mà nằm rải rác đâu đó ở Thái Bình dương hoặc Ấn Độ dương. Cách đây một tuần, một số tàu đã rời đi đến vùng biển gần khu vực Sừng châu Phi.

Hà Khoa - Theo Newsru và AP

Copyright@ 2003 by Saigon Port
www.csg.com.vn
The Permit No. 127/GP-BVHTT dated 16/04/2003 of Ministry of Culture and formation.
| Home | Members | Organization Profile | Information Service | Standard | Regulations
| Jobs & Training | Refreshing Pictures | Maritime Terms | Forum | Email